中国机械工程学会和物流工程分会代表团访问日本

      应日本物流系统机器协会和日本流通研究社的邀请，以中国机械工程学会常务理事、物流工程分会理事长、北京起重运输机械设计研究院院长陆大明为团长，中国机械工程学会田原处长、物流工程分会常务理事、中国重机协会仓储分会秘书长、中起物料搬运有限公司董事长祁庆民、物流工程分会副理事长兼秘书长周云为团员的一行四人于7月12日—16日对日本进行了访问。

  代表团与日本物流系统机器协会就学会间未来的合作意向与框架进行了交流，日方参加会议的有日本物流系统机器协会副会长加藤进一朗、运营干事小林史男、事务局长川上裕臣、日本流通研究社社长间野勉、日本流通研究社室长谢建国，间野勉先生介绍了中日自1994年以来由流通社主办开展的多次双边交流活动，包括参加中国机械工程学会主办的物流展，及在上海、承德等地召开的七届交流会，日方先后有近500人参与这些活动，今后的交流将由日本物流系统机器协会接续进行。

    加藤副会长介绍了日本物流机器的基本情况，日本物流机器生产历史悠久，但在日本影响较小，社会认知度较低。年产值约300亿元人民币，如果加上叉车、手推车约700亿元人民币。去年由物流机器厂家组成成立了日本物流系统机器协会，会员50多家。协会的目的是扩大市场、促进技术进步，从供应链的高度看问题，对用户提高服务与价值，帮助会员解决存在的问题。

 小林先生表示，中国代表团的到来，使中日双方的合作迈出了第一步，10月日方将前往中国，参加汉诺威物流展，并与中国同行进行进一步的交流。同时小林还提出行业的统计工作是一个比较重要的手段，可以共通共享。

陆大明院长向日方介绍了中国机械工程学会、物流工程分会、中国重机协会仓储分会，回顾了中日自94年以来的开展的交流活动及大福公司开拓中国市场所举行的技术推广会，加深了双方的了解，可以说中日双方的交流源远流长。陆院长特别对在中日交流活动中所做出努力的间野勉先生表示敬意。中国的GDP已位列世界前茅，但物流装备与先进国家相比还相对落后，中国还是制造大国，但物流理念还比较落后，所以中国需要先进国家的先进技术。面对中国这样一个很大的市场，双方具备了合作的基础，双方需要共同推进，培育并扩大市场，为此中日双方应探索符合双方共同利益的中日合作长期机制。陆院长祝双方共同举办的第一届中日物流交流会取得成功。

日方表示中日双方应就今后的合作签订协议，双方会后共同提出并沟通双方同意后定稿，在今年10月上海交流会上正式签署。

中日双方还就物流标准进行了交流，并就在中国举办的物流展及日本东京的物流展相关事宜进行了讨论，日方将参加10月在中国上海举办的汉诺威物流展，中国也将在明年9月组团参加东京物流展。

在与日本物流系统机器协会事务局举行的会议中，运营干事小林史男、事务局长川上裕臣、日本流通研究社社长间野勉、日本流通研究社室长谢建国，以及日本物流系统机器协会国际交流分会的宫内正法、小松尚参加了会议，双方就10月在上海举办首次中日物流市场与技术交流会进行了充分讨论，双方都对此次会议非常重视，认为这是双方合作后的第一次正式活动，应该是双方会员间的一次深度对话，会议讨论后确定：中日物流市场与技术交流会于10月26日下午1：30—6：30召开，规模为50人左右，参加会议的为物流装备同行，中日双方将在交流会上发表互为关心的议题并展开讨论，会议还将邀请物流媒体参加。中方将在10月27日为日本代表团安排企业参观事宜。

在日方为中国代表团举行的交流酒会上，日本物流系统机器协会会长、大福会长竹内克已先生对中国代表团的到来表示诚挚的欢迎，相信今后的合作定会取得丰硕成果。陆大明院长发表讲话并作了题为“中国经济动态与物流装备市场”的专题报告，受到到会的会员代表极大的关注和欢迎。

在日期间，代表团还参观了FANCL东京物流中心（化妆品）、大正制药物流大宫中心和丰田堤工厂。

FANCL东京物流中心（化妆品）位于日本千叶县柏市，是FANCL化妆品的主要物流中心，使用面积4600坪，共存放物料种类2500种，其中化妆品600种，日用杂货480种，健康食品30种，其它860种，月出货1000万件，员工120名/日，每天工作时间为9：00-19：00，为FANCL的客户进行配送服务。其中新建成的全RFID管理的拣选线给我们留下了深刻的印象。

大正制药物流大宫中心建成于2002年8月，已正常运行7年，中心具有一座15000个托盘位的自动化立体仓库、机械手、临时存放8704箱货物的多层立体库，及多达5450条传送带。承担为10个支店、4处PD及OTC进行配送服务的任务。

丰田堤工厂自觉注重环保的意识让人难忘，比如利用太阳能发电、光触媒、自然采光、中水景观及浇花等，使人感觉到一个企业所负有的社会责任。丰田的JIT生产模式这一次得以亲眼目睹，装配生产线运行顺畅，物料配送及时、准确、准量，每一个工位装配质量得到保证，从而保证了每一辆车的质量。由60多台机器人组成的车身焊接线慰为壮观，喷溅的朵朵焊花与机器人的动作组成了一幅美丽的图画。

此次日本之行，收获颇丰，我们更希望通过此次与日本物流系统机器协会和日本流通研究社的接触与交流，为今后双方的合作打下良好的基础，为我国物流事业的发展做出贡献。

                                      物流工程分会供稿